Rieju E-City 1.2kw

La Rieju E-City 1200W avec Double Batterie est équipé d'un moteur BOSCH avec contrôle FOC (Field Oriented Control) intégré dans la roue arrière. Avec une puissance maximale de 1900W et un couple égal à 110Nm a 25rpm. Développé avec les technologies les plus avancées, il est intelligent et efficace. Le système de charge de freinage EBS vous offre une charge régénérative de la batterie pendant le freinage. Il dispose d'un compteur numérique LCD précis et clair où l'on peut observer tous les détails nécessaires à la conduite.
La E-City 1200W est commercialisée en 2 versions, 1 ou 2 batteries. Ceux-ci sont constitués de batteries lithium-ion Greenway, chacune d'une capacité de 1560 Wh, qui peuvent être rapidement remplacées par la batterie supplémentaire pratique. Chaque batterie pèse 12 kg, est facilement amovible du compartiment du siège pour être rechargée via une prise domestique mais également avec la possibilité d'être rechargée directement sur le véhicule grâce à sa prise de charge.
L'autonomie est jusqu'à 160 km estimée à 25 km/h grâce à la double batterie.
L'E-City 1200W est un scooter électrique au design moderne et raffiné dans laquelle les détails ressortent : une selle confortable de 780 mm de hauteur, une base de repose-pieds plate, un crochet pour sac et une prise USB intégrée dans le bouclier avant. Les phares et les clignotants sont à technologie full LED. Le système de freinage est à disque avec système CBS et les pneus sont des 110/70-12 à l'avant et 130/70-12 à l'arrière.
Son faible poids de 82 kg et sa partie cycle avec un empattement de 1308mm font de l'E-City un scooter à la conduite facile et confortable et grâce aux trois modes de conduite il s'adapte à tout moment aux besoins du conducteur :
• ECO, pour effectuer des trajets en augmentant l'autonomie.(idéal pour les centres villes)
• DYNAMIC, le point médian adapté à une utilisation quotidienne.
• SPORT, pour s'initier au sprint de la conduite plus sportive.

Puissance nominale
1.2 kW

Tension
60v

Moteur
BOSCH avec contrôle FOC (Field Oriented Control)

Couple moteur
17 Nm à 570 tr/min

Vitesse maximale
45 Km/h

Autonomie
mode économique 70Km

Batterie
lithium-ion Greenway.

Capacité de la batterie
1 560 Wh

100% Charge
Temps de charge en courant standard 6h, charge rapide 3.3h

Type de charge
Type de charge Possibilité de recharger directement depuis le véhicule ou amovible pour recharge externe, poids batterie 12kg

Châssis
Tubes acier

Suspension avant
Fourche télescopique hydraulique 33 mm

Amortisseur arrière
Bras oscillant en alliage d'aluminium avec double amortisseur à gaz

Disque de frein avant
de 210 mm avec étrier radial à double piston.

Disque de frein arrière
170mm

Pneus
110/70-12 130/70-12

Hauteur d'assise
780 Mm

Empattement
1.308 mm

Poids à vide
82 Kg

Tableau de bord
Affichage numérique LCD, compteur de vitesse monochrome, compte KM total et partiel. Indicateurs : charge restante de la batterie (graphique et pourcentage).

Béquille
centrale et latérale.

Phares
et feux arrière FULL LED. Indicateurs de direction entièrement à LED et feux de position à LED+ WARNING

Émissions
Euro 5 (zéro émission)

Ce véhicule m'intéresse :

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Informations générales

Type : Scooter

Carburant : Electrique

Boite de vitesse : Automatique

Environnement et écologie

Vignette CRIT'Air : 100% électrique ou à hydrogène

Norme Euro : Euro 5

Vignette CRIT'Air

Crit'Air (certificat qualité de l'air), est apposé de manière visible sur le véhicule pour indiquer son niveau de pollution.

Le certificat est obligatoire pour circuler dans une zone à circulation restreinte, cliquez ici pour voir la liste des zones concernées. Il autorise également de circuler en cas de pic de pollution, lorsque le préfet autorise la circulation différenciée.

Découvrez toutes les informations utiles sur le site du ministère de la Transition écologique et solidaire en vous rendant sur ecologique-solidaire.gouv.fr.

Il existe aujourd'hui 6 vignettes Crit’Air pour les véhicules particuliers :

CRIT'Air 

Véhicules 100% électriques ou à hydrogène.

CRIT'Air 1

Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011. Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables.

CRIT'Air 2

Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011.

CRIT'Air 3

Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005. Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

CRIT'Air 4

Véhicules diesel (Euro 3) immatriculés entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005.

CRIT'Air 5

Véhicules diesel (Euro 2) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2000.

Non
classé

Véhicules (Euro 1 et avant) immatriculés avant le 31 décembre 1996.

Norme Euro

La Norme Euro a été mise en place par l’Union européenne afin de limiter les émissions de polluants liées aux transports routiers.

Lorsque le véhicule est déjà immatriculé, la norme d’émissions est reportée au niveau du champs V.9 du certificat d’immatriculation.

Les normes Euro sont classées de 1 à 6, les dates d'entrée en vigueur sont les suivantes :